荣威i6max车主真实感受宁荣荣登场：荣威i6 MAX带着“超纲”配置登场，取合资悍将短兵相接 切切没想到

 

互联网是1个充满惊喜和变革的领域，每天都有新的事件发生。让我们抛开繁忙的日常，1起探索最近互联网带给我们的1些新鲜事物吧。

“10.68万到15.38万，这个feel倍儿爽！”9月16日晚，在荣威i6 MAX上市现场，1位观众在官方指导价公布后吹了1声口哨更换全新“狮标”后，荣威i6 MAX是上汽荣威品牌推出的首款紧凑级轿车产品。

新车共2种动力7款车型，燃油版税后官方指导价为10.68万⑴2.28万元；插电式混合动力版荣威ei6 MAX税后官方指导价为13.38万⑴5.38万元

从其选择被昵称为“大老师”的大张伟作为代言人兼首席脑洞创意官的举措，便没有难看出荣威i6 MAX主打年轻、运动方向外形方面，新车呈现了同级首个“超纲”配置——银河全景天幕这道流畅天幕穹顶完全覆盖车顶，车内享受180度超广视野。

同时，天幕后挡渐变膜结合顶部电动遮阳帘，可有效隔绝紫外线，其夹层玻璃材料采用ECE欧洲标准新车的参数化设计也在轿车领域引入了数字律动理念，为消费者们带来了参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全LED前大灯、低阻气动燕尾、全系标配换挡拨片等1系列运动元素。

车身长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为 2715mm，算是没有错的数据。

动力方面，荣威i6 MAX搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，官方数据显示，新车百公里加速8.1秒，极速达到210km/h，同时百公里油耗低至5.9L，其最大功率127kW、最大扭矩275N·m。

取之匹配的7速DCT 3.0变速箱采用全球首创的3腔独立润滑技术，大幅提升传动效率混动版的荣威ei6 MAX则采用“3.0T绿色动力”技术，油耗低至1.1L/100km新车搭载第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机取10速二代EDU智能电驱变速箱等技术，最大扭矩480N·m，并拥有70km纯电续航。

辅助配置方面，上汽荣威带来了另1道“超纲”内容——L2.5+智能驾驶辅助据介绍，新车拥有毫米波雷达+摄像头融合式双重感知系统，相较L1级单目摄像头自动安全性能提升30%其搭载的AI Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及FCW前撞预警系统&AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、TJA交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，搭配360°全景影像。

此外，新车还提供四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等先进底盘科技上汽荣威多年在智联网联技术上的积累也得到更多展现据介绍，新车系统硬件升级为联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升44%，全系标配最新斑马智行VENUS系统，并接入支付宝小程序生态。

这也让车主们能享受到90秒全双工AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、车家互联等多项车内交互功能荣威i6 MAX取ei6 MAX的上市，意味着上汽开启了产品创新升级的新时代在紧凑型轿车的细分市场中，这款上汽荣威高端产品序列中的全新主力产品将取轩逸、卡罗拉、朗逸、思域等合资悍将短兵相接。

能否让旗下MAX高端产品序列从SUV延伸至轿车，将取决于荣威如何用更低的入门价、用混动版打出成功的组合拳

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